呉市議会 2021-03-01 03月01日－02号
◎土木部長（北岡宏紹） 主要地方道呉平谷線は、中央地区から昭和地区を経て熊野町に至る幹線道路でありますが、慢性的な交通渋滞や大雨に伴う事前通行規制など、安全で円滑、安定した交通機能の確保が大きな課題となっております。このため、広島県において、上二河地区から此原区間の道路改良事業を推進していただいており、此原工区につきましては令和３年度末を完成目標として工事が進められております。
◎土木部長（北岡宏紹） 主要地方道呉平谷線は、中央地区から昭和地区を経て熊野町に至る幹線道路でありますが、慢性的な交通渋滞や大雨に伴う事前通行規制など、安全で円滑、安定した交通機能の確保が大きな課題となっております。このため、広島県において、上二河地区から此原区間の道路改良事業を推進していただいており、此原工区につきましては令和３年度末を完成目標として工事が進められております。
◎土木部長（北岡宏紹） 主要地方道呉平谷線は、中央地区から昭和地区を経て熊野町に至る幹線道路でありますが、慢性的な交通渋滞や大雨に伴う事前通行規制など、安全で円滑、安定した交通機能の確保が大きな課題となっております。このため、広島県において、上二河地区から此原区間の道路改良事業を推進していただいており、此原工区につきましては令和３年度末を完成目標として工事が進められております。
総務費では、ふるさと納税の増額に伴う関連経費及び市税還付金に要する経費を、民生費では、公定価格の改定に伴う子ども・子育て支援給付金に要する経費などを、衛生費では、ＰＣＲ検査の委託やＰＣＲ検査を実施するために必要な試薬の購入などに要する経費を、商工費では、ビジネスモデル転換支援事業などに要する経費を、土木費では、主要地方道呉平谷線などに係る県直轄事業負担金に要する経費を、教育費では、学校施設整備基金の
総務費では、ふるさと納税の増額に伴う関連経費及び市税還付金に要する経費を、民生費では、公定価格の改定に伴う子ども・子育て支援給付金に要する経費などを、衛生費では、ＰＣＲ検査の委託やＰＣＲ検査を実施するために必要な試薬の購入などに要する経費を、商工費では、ビジネスモデル転換支援事業などに要する経費を、土木費では、主要地方道呉平谷線などに係る県直轄事業負担金に要する経費を、教育費では、学校施設整備基金の
また、クレアライン４車線化に伴うアクセス道路の整備や、主要地方道呉平谷線整備への呉市の負担など、災害に強い安全・安心なまちづくりにも取り組んでまいります。 ２点目は、女性や若者や高齢者も、誰もが住み続けたい、訪れてみたい魅力的なまち呉の実現に向けた取組でございます。
また、クレアライン４車線化に伴うアクセス道路の整備や、主要地方道呉平谷線整備への呉市の負担など、災害に強い安全・安心なまちづくりにも取り組んでまいります。 ２点目は、女性や若者や高齢者も、誰もが住み続けたい、訪れてみたい魅力的なまち呉の実現に向けた取組でございます。
また、慢性的な渋滞の解消などに向け、主要地方道呉平谷線の整備促進を図ってまいります。 続いて、産業・経済の復興でございます。 地域産業の復旧・復興として、リノベーションまちづくり事業などの商工業の復旧・復興、呉港におけるクルーズの受入れ態勢の整備などの観光の復興、農地利用の高度化などの農水産業の復旧・復興、定期航路の誘致などの港湾・物流機能の強化をそれぞれ推進してまいります。
また、慢性的な渋滞の解消などに向け、主要地方道呉平谷線の整備促進を図ってまいります。 続いて、産業・経済の復興でございます。 地域産業の復旧・復興として、リノベーションまちづくり事業などの商工業の復旧・復興、呉港におけるクルーズの受入れ態勢の整備などの観光の復興、農地利用の高度化などの農水産業の復旧・復興、定期航路の誘致などの港湾・物流機能の強化をそれぞれ推進してまいります。
先般、市長が県の西部建設事業所呉支所長から主要地方道呉平谷線の上二河から此原工区の整備について説明を受けたことを市のホームページに掲載されておられました。また、県においてもホームページ上で事業概要を公表され、いよいよ工事の進捗に拍車がかかる状況と感じております。 呉平谷線は、中央地区から焼山地区を通って熊野町までを結ぶ地域の大動脈とも言える路線でございます。
先般、市長が県の西部建設事業所呉支所長から主要地方道呉平谷線の上二河から此原工区の整備について説明を受けたことを市のホームページに掲載されておられました。また、県においてもホームページ上で事業概要を公表され、いよいよ工事の進捗に拍車がかかる状況と感じております。 呉平谷線は、中央地区から焼山地区を通って熊野町までを結ぶ地域の大動脈とも言える路線でございます。
主要地方道呉平谷線については、此原工区において、拡幅した部分の舗装工事と道路を山側の車線に切りかえる工事が終了し、現在、仮設道路を撤去し、狭めていた河川護岸をもとに戻す工事が行われている。また、上二河工区、トンネル工区においては保安林解除に向けた作業と橋梁の詳細設計に向けた作業が行われている。
主要地方道呉平谷線については、此原工区において、拡幅した部分の舗装工事と道路を山側の車線に切りかえる工事が終了し、現在、仮設道路を撤去し、狭めていた河川護岸をもとに戻す工事が行われている。また、上二河工区、トンネル工区においては保安林解除に向けた作業と橋梁の詳細設計に向けた作業が行われている。
また、現在事業中の主要地方道呉平谷線の早期整備や東広島・呉自動車道の阿賀インターチェンジ立体化事業及び４車線化、国道185号広～安浦間のバイパスの早期事業化、ＪＲ呉線の恒久的な機能強化などにつきまして、これまでも期成同盟会等を通じて国、県など関係機関に要望を行ってまいりました。
また、現在事業中の主要地方道呉平谷線の早期整備や東広島・呉自動車道の阿賀インターチェンジ立体化事業及び４車線化、国道185号広～安浦間のバイパスの早期事業化、ＪＲ呉線の恒久的な機能強化などにつきまして、これまでも期成同盟会等を通じて国、県など関係機関に要望を行ってまいりました。
中でも、一般国道375号の東広島・呉自動車道路のインターチェンジの立体交差化はもちろんでございますが、主要地方道呉平谷線の早期整備、平谷線におきましては、先般、昭和地区にお住まいの住民の皆様の多くの方から署名をいただいたところでございます。さらに、このたび実感しましたが、道路網の整備に加え、海路、海を活用した緊急輸送路の確保も要望いたしておきます。
中でも、一般国道375号の東広島・呉自動車道路のインターチェンジの立体交差化はもちろんでございますが、主要地方道呉平谷線の早期整備、平谷線におきましては、先般、昭和地区にお住まいの住民の皆様の多くの方から署名をいただいたところでございます。さらに、このたび実感しましたが、道路網の整備に加え、海路、海を活用した緊急輸送路の確保も要望いたしておきます。
２点目は、一般国道375号東広島・呉自動車道阿賀インターチェンジの立体交差化の早期整備と主要地方道呉平谷線の早期整備についてでございます。 この問題は、呉市民にとっては大きな関心事と受けとめております。私ども呉市在籍の公明党議員団で、先月９月14日に石井国土交通大臣に申し入れの要望書を手渡してきたところでございます。本市におかれましても、適切な対応を切に要望いたしておきます。
２点目は、一般国道375号東広島・呉自動車道阿賀インターチェンジの立体交差化の早期整備と主要地方道呉平谷線の早期整備についてでございます。 この問題は、呉市民にとっては大きな関心事と受けとめております。私ども呉市在籍の公明党議員団で、先月９月14日に石井国土交通大臣に申し入れの要望書を手渡してきたところでございます。本市におかれましても、適切な対応を切に要望いたしておきます。
主要地方道呉平谷線については、平成24年度からは現道を暫定的に河川側に振りかえる仮橋による仮設道路を設置し、山側ののり面を削る道路拡幅工事を行っており、今後も継続実施する予定である。また、上二河工区、トンネル工区については、平成25年度より用地取得に向けた公図の整理事務等を行っている。 呉環状線（警固屋工区）については、平成25年11月にルート検討のため、広島県が測量、調査に着手している。
主要地方道呉平谷線については、平成24年度からは現道を暫定的に河川側に振りかえる仮橋による仮設道路を設置し、山側ののり面を削る道路拡幅工事を行っており、今後も継続実施する予定である。また、上二河工区、トンネル工区については、平成25年度より用地取得に向けた公図の整理事務等を行っている。 呉環状線（警固屋工区）については、平成25年11月にルート検討のため、広島県が測量、調査に着手している。